Морская авария: химический пожар на «X-Press Pearl» под контролем у Коломбо

Военно -морской флот заявил, что корабль несет 1486 контейнеров, в том числе 25 тонн азотной кислоты и других химических веществ, которые он загрузил в порт Хазира, Индия, 15 мая. Предварительные исследования показывают, что пожар начался из -за химической реакции опасного груза.

Огонь вспыхнул во второй половине дня 20 мая, 9,5 морских миль к северо -западу от порта Коломбо.

Подробности аварии

Как сообщалось, сначала дым извергался из контейнера, заполненного химическими веществами. Затем дым переразился в огонь, возможно, из -за смешивания дождя с горящими химическими веществами.

Военно -морской флот Шри -Ланки развернул две оффшорные патрульные лодки (USS Sagara и USS Sindurala), лодку с быстрым нападением и пожарную буксировку Шри -Ланки, чтобы потушить огонь и взять его под контроль.

Военно -морской флот Шри -Ланки сказал: «Специальная команда из военно -морского флота Шрикарана и Управления порта (SLPA) в сера доска."

25 мая контейнерный корабль, жемчуга X-Press, загорелся и взорвался. Огонь был вызван химической утечкой с корабля.

Фотографии места происшествия

Последние картинки показывают, что корабль охвачен пламенем и дымом.

Состояние контейнера

Корабль имел около 1486 контейнеров , по крайней мере, восемь из которых вошли в воду, включая контейнеры с азотной кислотой, другие химические вещества и такие предметы, как косметика.

Данные показывают, что контейнерные судно "X-Press Pearl" Компании по обмену салонами включают MCC, PIL, Maersk, Seago Sealand и т. Д.

Информация о корабле X-Press

Контейнерный корабль, управляемый сингапурским фирменным фидером X-Press, имеет команду из 25 человек из Китая, Филиппин, Индии и России.
X-Press Pearl-второй контейнерный корабль из 2700teu, построенный Zhoushan Changhong International для морского консорциума фидеров X-Press. Он имеет длину 186 метров, шириной 34,8 метра и глубиной 17,9 метра. Он классифицируется в DNV.

Он был только что завершен и доставлен в феврале 2021 года.

Теплое уведомление

Форганисты, которые имеют грузоподъемность на корабле, недавно обратили внимание на информацию о судоходной компании, ущерб груза и динамике корабля, чтобы избежать ненужных потерь.

Источник от: https: //www.jctrans.net/logisticsnews/details-851.html