Восточно -американский заторов порта серьезны, но в порту все еще есть большие корабля, легко застыть!

По мере того, как компании контейнерных лайнеров переключают стыковочные порты некоторых маршрутов из западных Соединенных Штатов в восточную часть Соединенных Штатов, давление на логистическую сеть Восточного побережья резко возросло. В настоящее время, среди 10 лучших контейнерных терминалов на востоке Соединенных Штатов, есть четыре терминала с длительным временем ожидания, а именно Нью -Йорк и Элизабет Терминалы, принадлежащие к порту Нью -Йорк и Гарден -Сити и Саванна Саванна. Как показано на графике ниже, среднее время пришвартова в Нью -Йоркской гавани колебалось в течение 20-50 часов в течение большей части этого года, что значительно выше прошлогоднего уровня. В прошлом году он редко превышал 20 часов, а среднее значение за последние три года редко превышало 10 часов.

Остальные шесть терминалов работают обычно с относительно коротким временем ожидания, включая Норфолк International и Virginia International Containers Terminals в терминалах Норфолк, Маха и Ньюарк в терминале порта Нью -Йорка, терминала Парк -авеню в порту Филадельфийской и Вандо Уэлч в порту Чарльстона. Как показано на приведенной ниже диаграмме, среднее время ожидания контейнеров в порту Норфолк редко превышает шесть часов и в настоящее время почти равна нулю.

Четыре перегруженных терминала являются самыми загруженными на восточном побережье и могут вместить большие суда, включая самые большие VLC. Примечательно, что среди шести менее перегруженных терминалов, международной контейнерной терминала Вирджинии и терминала Вандо Уэлча также пришвартовали VLCS в этом году. В результате большие корабля также могут быстрее делать портовые вызовы.
Компаниям грузоотправителям и компаниям с гибкими графиками рекомендуется рассмотреть альтернативные маршруты для ключевых рынков, таких как менее перегруженные порты на восточном побережье Соединенных Штатов.

Источник: VesselsValue