Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала 66 -е издание правил опасных товаров (DGR), которое включает в себя значительные обновления правил воздушного транспорта для литийных батарей. Новые правила вступают в силу с 1 января 2025 года. Новые номера ООН и инструкции по упаковке: ООН 3551: батареи натрия ООН 3552: батареи натрия (установлены в оборудовании или упакованы с оборудованием) Пределы емкости аккумулятора и требования к упаковке: С 2026 года способность литий-ионных и литий-металлов не должна превышать 30%. Требование на 3-метровое испытание на укладку было добавлено в PI 966-II, PI 967-I/II, PI 969-II и PI 970-I/II для обеспечения прочности и безопасности упаковки.

514 -я отделение Ильву 514 -го союза Канады на Западном побережье объявило, что начнет забастовку 4 ноября (12:00 вечера в Пекине), затронув порт Ванкувер и порт принца Руперта. Британская ассоциация работодателей Колумбии (BCMEA) ответила, что она проведет общенациональную защитную забастовку для содействия постепенному закрытию бизнеса и предотвращения полного снятия рабочей силы. Забастовка не повлияет на операции с зерновыми и круизными лайнерами, но может закрыть все грузовые операции.

По словам Кейлинша, несколько оперативных компаний, занимающихся грузовыми перевозками, сообщили, что в конце октября в конце октября произошла серьезная нехватка судоходства, что повлияло на почти все маршруты. Ожидается, что для маршрутов в Соединенные Штаты эта ситуация с перебронированием будет продолжаться до ноября. Инсайдеры промышленности отметили, что основные причины этого перебронирования включают в себя: грузоотправители, пытающиеся завершить поставки как можно скорее, прежде чем компании, занимающиеся лайнерами, объявят повышение цен; Предварительное решение о возможном воздействии результатов выборов в США; и китайские экспортеры меняют режим доставки груза. Кроме того, несколько судоходных компаний выпустили уведомления о повышении цен, связанных с несколькими международными маршрутами.

Забастовка в портах на восточном побережье США закончилась, не вызвав увеличения ставок доставки. Данные из Шанхайского обмена доставкой 11 октября показывают, что ставки на маршрутах Азии-Европы упали, с большим снижением средиземноморских маршрутов. На маршрутах в Северной Америке ставки доставки продолжают падать из -за медленного восстановления спроса после национального дня. Индекс контейнерных контейнеров Drewry World показывает, что точечные ставки от Шанхая до Нью -Йорка и Лос -Анджелеса снизились. Хотя забастовка не влияла на показатели доставки, это вызвало серьезные заторы. Судоходные компании увеличили количество пустых плаваний, чтобы предотвратить дальнейшее заторы. Ожидается, что ставки доставки будут продолжать снижаться во время сезонного спада.

Недавно судоходная компания объявила об обновлении маршрута Азии до Западной Африки. Компания заявила, что это обновление не только увеличивает частоту существующего маршрута SW2 от двухнедельного обслуживания до еженедельного обслуживания, но и добавляет новую остановку в порту Лекки в Нигерии, сокращая время доставки до побережья слоновой кости и предлагая клиентам более удобный сервис. После обновления маршрут WA1 добавит новую остановку в порту Cotonou. В то же время этот маршрут больше не будет покрывать порт Циндао, а услуги в Циндао будут переданы на маршрут SW2.

В последнее время рынок контейнерных транспортных средств испытал редкое резкое снижение. Скорость фрахта из Азии в Европу значительно резко упала, и транс-тихоокеанские маршруты сталкиваются с проблемами. Судоходные компании отменили много путешествий до Азиатской Золотой недели из -за слабого спроса. Согласно последнему отчету Шанхайского обмена судоходствами, большинство скоростей груза маршрута снизились, перетащив композитный индекс до 2726,58 баллов, что на 8,0% по сравнению с предыдущим периодом. Показатели средиземноморских и европейских маршрутов упали на 10,8% и 6,4% соответственно. Также затронуты транс-тихоокеанские маршруты, причем показатели от Шанхая до Лос-Анджелеса снижаются на 7%, а в Нью-Йорк-на 21%.

Фестиваль середины осени, также известный как Лунный фестиваль, является одним из самых важных традиционных фестивалей Китая. Он падает на 15 -й день восьмого лунного месяца, обычно в конце сентября или начале октября. В этом году он будет отмечаться 29 сентября. Фестиваль - время для семейных встреч и благодарения. Люди собираются вместе, чтобы восхищаться полной луной, съесть лунные пироги и наслаждаться различными народными мероприятиями, такими как фонаря, и танцы дракона и льва. Когда мы празднуем этот особый случай, давайте вспомним наших близких, которые далеко от нас и дорожу тем моментами, которые мы имеем вместе. Счастливого фестиваля в середине осени!

Согласно сообщению иностранных СМИ, Ассоциация операторов грузовиков Западной Бенгалии планирует провести трехдневную забастовку, которая, как ожидается, повлияет на ключевые маршруты, такие как национальные автомагистрали 12 (NH-12) и 19 (NH-19), а также Как трафик в крупных городах. Удар специально предназначен для порта Калькутта, крупнейшего порта в Восточной Индии, известном своим джутовым экспортом, и, вероятно, вызовет задержки в транспорте груза. Кроме того, протестующие могут еще больше разрушить местное движение через дорожные блокады или марши.

Недавно судоходная компания объявила о запуске новых маршрутов из Азии на Ближний Восток: GLX Middle East Express, CMX Central China-Middle East Express и SMX Южный Китай-средний East Express. Основываясь на существующих еженедельных услугах, новые маршруты будут предоставлять более широкую сеть и более частые плавания между Азией и Ближним Востоком. Glx маршрутные порты вызова Согласно объявлению, маршрут GLX, как ожидается, отправится из Пусана 29 октября со следующими портами Call: Пусан - Циндао - Xiamen - Dachan Bay - Port Klang - Jebel Ali - Dammam - Bahrain - Пусан. CMX маршрута порты вызова

В этом году более 2 миллионов TEU новых контейнерных кораблей присоединились к мировому флоту, но только 0,6% от мощности простаивают, что представляет проблемы для судоходных компаний в расширении хартийного рынка. Заторы в основных портах и ​​сбои в транспортировке имеют усугубленное давление в мощности. Maersk обладает чартерной дополнительной емкостью для смягчения воздействия, причем судоходные компании исчерпали доступную мощность на чартерном рынке. В июне и июле было введено в эксплуатацию 500 000 TEU новых кораблей, а в этом году запланировано еще 1 миллион TEU, а еще 2 миллиона TEU, как ожидается Ожидания, ведущие к бычьим настроениям. Компании, богатые денежными средствами, обратились к азиатским верфям для заказа новых кораблей, при этом подтвержденные заказы превышали 2 миллиона ТЕУ в этом году, в основном сконцентрированные на китайских верфи, причем поставки не ожидаются до 2027 года.

Недавно судоходная компания объявила о запуске совершенно нового независимого маршрута, направленного на предоставление обширных услуг прямого порта в порт для облегчения заторов порта на Ближнем Востоке. Маршрут должен начать работу на 35 -й неделе, а вращение порта следующим образом: Шанхай -Дингбо -Шеку -Сингапур -Даммам -Шанхай. Согласно отчету, этот новый маршрут предложат конкурентное время транзита для товаров, перемещающихся из Азии на Ближний Восток, и еще больше усилит торговые связи между Китаем, Сингапуром и Саудовской Аравией благодаря его призыву в порту Даммам. Кроме того, с прямой службой между портом Даммама и портом Шанхая, маршрут предоставит конкурентоспособную услугу для экспортных товаров Саудовской Аравии на Дальнем Востоке. Новое вращение порта: Tianjin Xingang -Busan - Qingdao - Shanghai -Disbo -Xiamen - Nansha - Shekou - Singapore - Jebel Ali - Abu -Dhy -Hamad -Umm QASR - Абу -Даби -Тянджин Синганг.

Протесты в Бангладеш за прошедшую неделю нарушили операции и логистику портов, что привело к накоплению почти 40 000 контейнеров во дворе Читтагонг. Импортеры сталкиваются с значительными обвинениями в Demarrage, и предприятия призывают правительство отказаться от этих сборов. Младший министр судоходства указал, что, если компании подают заявки, правительство может согласиться отказаться от сборов. В настоящее время порт Читтагонг находится под сильным давлением, причем большое количество контейнеров занимает около 80% пространства двора.

Согласно CCTV News, выручка Суэцкого канала за финансовый год 2023/2024 вырос до 7,2 миллиарда долларов. 18 июля в местном времени Усама Раби, председатель Управления Суэцкого канала, объявил, что из -за кризиса Красного моря количество кораблей, проходящих через Суэцкий канал в 2023/2024 финансовом году, составило 20 148, с общим чистым тоннажем. из 1 миллиарда тонн и доход в размере 7,2 миллиарда долларов. Для сравнения, в 2022/2023 финансовом году было 25 911 кораблей, общий чистый тоннаж в 1,5 миллиарда тонн и доход в 9,4 миллиарда долларов. Блокада со стороны сил Хути привела много кораблей к перенаправлению через мыс Доброй надежды избежать потенциальных рисков пролива Баб Эль-Мандеб. Это значительно сократило трафик через Суэцкий канал, что привело к резкому снижению доходов. Хотя египетское правительство приняло несколько мер, включая повышение безопасности и повышение операционной эффективности канала для устранения дефицита доходов, изменение этой тенденции в краткосрочной перспективе остается сложным. Тем временем Панамский канал, кото�

По мере того, как спрос восстанавливается и давление на инфляцию усиливается, трудовые споры в США и глобальные порты усиливаются. Согласно сообщению иностранных СМИ, 10 июня Международная ассоциация Longshoremen (ILA) объявила о том, что приостановит переговоры, назначенные на 11 июня в Соединенных Штатах морских альянса (USMX) из -за опасений по поводу использования технологии автоматизации в некоторых портах США. ILA, крупнейший морской профсоюз в Северной Америке, представляет 85 000 докеров на Восточном побережье, побережье Мексиканского залива, Пуэрто -Рико, Великих озерах и крупных американских реках. Его члены также включают докеров из Восточной Канады и Багамских островов. С текущим контрактом, приближающимся к истечению срока действия, угроза остановки работы неизбежна, и влияние будет немедленным. Некоторые американские ритейлеры, как сообщается, рассматривают планы на случай непредвиденных обстоятельств. Недавно несколько портов начали

Согласно последним данным, опубликованным Shanghai Shipping Exchange 24 мая, Шанхайский индекс грузовых перевозок (SCFI) вырос в течение семи недель подряд, достигнув 21-месячного максимума. На прошлой неделе он увеличился на 182,67 балла до 2703,43 балла, еженедельно увеличившись на 7,24%. Скорость фрахта на четырех основных океанских маршрутах продолжал расти, и значительное увеличение европейских маршрутов. Европейские и средиземноморские маршруты выросли на 11,77% и 7,35% соответственно по сравнению с предыдущим периодом. Маршруты на западном побережье США и восточном побережье США увеличились на 3,26% и 7,56% соответственно.Всемирный индекс контейнеров Drewry (WCI) также также увеличился на 16% на прошлой неделе, достигнув 4,072 долл. США за FEU 23 мая, сохраняя значительный рост в течение мая, на 142% выше, чем в 2023 году. До этого индекс вырос на 11% на 11%. и 16% в течение недель, заканчивающихся 16 мая и 9 мая соответственно.

Счастливого женского дня! Сегодня мы празднуем замечательные достижения женщин во всем мире. От лидерства и инноваций до творчества и сострадания женщины продолжают стимулировать позитивные изменения в каждой сфере.

По мере приближения фестиваля фонаря мы продлим вас самые теплые пожелания от имени всех нас в Yitong Logistics! Фестиваль фонарей, один из наших традиционных фестивалей, символизирует воссоединение и счастье. В этом благоприятном случае, пусть вы воссоединитесь со своими близкими, разделяют радость единения и испытаете тепло и счастье. Пусть ваша жизнь будет наполнена радостью и миром, вашей карьерой процветает, и ваша семья будет благословлена ​​счастьем и гармонией! Еще раз, мы желаем вам счастливого фестиваля фонаря!

По мере приближения весеннего фестиваля Yitong продлевает теплые приветствия и наилучшие пожелания всем нашим клиентам, партнерам и сотрудникам! В течение этого праздничного сезона мы хотели бы выразить нашу искреннюю благодарность за вашу постоянную поддержку и доверие к нашим услугам. Ваше партнерство сыграло важную роль в нашем успехе, и мы с нетерпением ждем дальнейшего сотрудничества в следующем году. Обратите внимание, что из -за курортного сезона могут быть некоторые коррективы в нашу деятельность:

Немецкий гигант судоходства Хапаг-Ллойд сказал в недавнем заявлении, что нападения на грузовые суда на грузовых кораблях в Красном море вряд ли скоро закончится, заставив судоходные компании продолжать избегать маршрута Красного моря. Недавно генеральный директор HAPAG-LLOYD Рольф Хэбен Дженсен сказал на пресс-конференции, что HAPAG-LLOYD не видит конца нападениям Хути в краткосрочной перспективе. «Но как долго это закончится, спросите вы? Три месяца или пять месяцев, я не знаю». Он добавил, что политическое соглашение или вооруженная защита грузовых кораблей могут принести решение в течение шести месяцев. Хапаг-Ллойд решил избежать Красного моря и обойти намок Доброй Надежды после того, как один из его кораблей был атакован 15 декабря. Hapag-Lloyd сказал, что меры по облегчению кругосветного плавания включают покупку большего количества контейнеров, используя больше кораблей для удовлетворения спроса вовремя и управления судами с большим количеством топлива, но при более высоких затратах для клиент

Рассматривая покупку автомобилей из Китая и не уверен в процессе доставки? Yitong-ваш окончательный партнер из универсального решения. Давайте проведем вас через наши комплексные услуги по доставке автомобилей из Китая. Yitong позаботится о каждом аспекте, от общения заказа и подготовки до загрузки автомобилей, получения лицензий на экспорт, MSA и таможенного объявления, доставки, таможенного очистка, локальной доставки, службы послевсала и любых других конкретных запросов, которые вы можете получить.

Поскольку мы прощаемся со старым и приветствуем новые, Yitong продлевает теплые пожелания для счастливого Нового года! В духе надежды и оптимизма наш яркий новогодний плакат отражает энергию свежих возможностей. Мы благодарны за путешествие, поделившись с нашим сообществом, клиентами и партнерами. Заглядывая в будущее, Йитонг взволнован возможностями 2023 года. Пусть этот год принесет радость, успех и запоминающиеся моменты. Спасибо за то, что вы являетесь частью нашей истории. Вот год, заполненный ростом, достижениями и процветанием. С Новым годом всех нас на Йитонге.

Благодаря постоянному количеству осадков за последние шесть недель Управление Панамского канала (ACP) недавно объявило, что начиная с января следующего года, ежедневные транзитные автоматы будут увеличены до 24. Понятно, что ранее Управление Панамского канала объявило 20 Транзиты в день за январь и 18 в феврале. Как заключает сезон дождей, ожидается, что он увеличится на шесть слотов в день.

Мы рады поделиться успехом участия нашей компании в 18 -й международной международной переходной конгрессе, состоявшейся в Шанхае с 5 ноября по 9 ноября. Во время выставки мы участвовали в значимых дискуссиях со сверстниками и клиентами со всего мира, обменивая ценную информацию о логистической отрасли. Мы с гордостью сообщаем, что наша компания была удостоена престижного звания «Wiffa отличного генерального секретаря порта».

Согласно таможенной статистике, в первые 10 месяцев этого года общая стоимость импорта и экспорта Китая достигла 34,32 триллиона юаней, а годовой рост на 0,03% (то же самое ниже). Среди них экспорт составил 19,55 триллиона юаней, что показало увеличение на 0,4%, в то время как импорт составил 14,77 триллиона юаней, что отражает снижение на 0,5%. Торговый избыток достиг 4,78 триллиона юаней, увеличившись на 3,2%. С точки зрения долларов США, общая стоимость импорта и экспорта Китая за первые 10 месяцев этого года составила 4,9 триллиона долларов США, что составило на 6% снижение. В частности, экспорт составлял 2,79 триллиона долларов США, снизившись на 5,6%, а импорт составлял 2,11 триллиона долларов США, уменьшившись на 6,5%. Торговый избыток составил 684,04 миллиарда долларов США, сузив на 2,7%.