Терминалы морского порта обрабатывают широкий ассортимент морских грузов.
- Автомобили обрабатываются на многих портах и обычно переносятся на специализированных судах/калоте.
- Разбитый груз, как правило, материал, сложенный на поддонах и поднимается в и из нее из сосуда с помощью кранов на скамье или на самом корабле. Объем словного груза значительно снизился по всему миру по мере роста контейнеризации. Одним из способов обеспечения объема разрыва и груза в интермодальных контейнерах является использование мешков Dunnage.
- Обваленные грузы, такие как соль, масло, сало и металл, обычно определяются как товары, которые не находятся ни на поддонах, ни в контейнерах. Насыпные грузы не обрабатываются как отдельные кусочки, способ, которым проходят тяжелые грузы и проекта. Например, глинозем, зерно, гипс, бревна и деревянные чипсы - это объемные грузы.
- Груз Neo-Bulk содержит отдельные подразделения, которые подсчитываются по мере их загрузки и выгрузки, в отличие от объемного груза, который не учитывается, но которые не являются контейнерными.
- Контейнеры являются крупнейшей и самой быстрорастущей категорией груза в большинстве портов по всему миру. В контейнерных грузах есть все, от автомобильных деталей, оборудования и производственных компонентов до обуви и игрушек до замороженного мяса и морепродуктов.
- Проектный груз и тяжелый лифт груз включают такие предметы, как производственное оборудование, кондиционеры, заводские компоненты, генераторы, ветряные турбины,
военная техника и почти любой другой негабаритный или избыточный вес груза, который слишком большой или слишком тяжелый, чтобы вписаться в контейнер.
https://en.wikipedia.org/wiki/cargo