В этом порту было заброшено 5000 контейнеров! Есть ли ваш контейнер?

В портах Нигерии было заброшено более 5000 контейнеров, некоторые из них - один год!

 Сообщается, что количество заброшенных контейнеров в портах Нигерии резко возросло. По словам Мохаммеда Белло-Коко, исполняющего обязанности генерального директора Управления порта Нигерии, в портах Нигерии насчитывается более 5000 контейнеров, и некоторые контейнеры даже были повреждены. Заброшен на год.

 Обычно эти «невостребованные» контейнеры называются «сверхурочными». Если владельцы этих товаров покидают их в порту на протяжении более 90 дней после разгрузки, таможенные органы могут конфисковать их.

 Исполняющий обязанности генерального директора Управления порта Нигерии Белу Коко попросил порт аукцион эти невостребованные контейнеры. Власти ищут способы проверить заторы важных портов.



Эта ситуация тесно связана с перегрузкой во многих портах в Нигерии, что побуждает власти действовать быстро, потому что они не хотят долгой ситуации пляж-Лос-Анджелеса.
Морские проблемы также мучили Африку, с временной ставки в Порт-Порт, упавшая 33,25%



В настоящее время наиболее заинтересованным маршрутом на рынке судоходства является Азия-Северная Америка, за которой следует Азия-Европа. Поскольку эти два маршрута являются более прибыльными, когда контейнеры и грузовые суда не хватает во всем мире, судоходные компании, естественно, сосредоточатся на своих возможностях на Транстихоокеанском регионе. На маршрутах и ​​маршрутах Азии-Европы африканские маршруты были сокращены.



В частности, порт Дурбан, третий по величине порт в Африке и крупнейший порт в Южной Африке. Согласно данным Шанхайского воздушного биржа, в связи с тремя основными последствиями эпидемии, беспорядков и хакерских атак, в июле этого года в июле этого года показатель временной ставки в Шанхайском воздушной бирже в июле этого года снизился на 33,25%. Только 5,88%.



Кроме того, маршруты повышения цен являются не только Европа, и Соединенные Штаты и Канаду, но и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Африке, Японии и Южной Кореи все растут, и уровень грузов всех маршрутов постоянно достигает исторических максимумов. Показатели груза для 40-футовых контейнеров от Азии в Африку превысили 10 000 долларов США.
Африка все еще находится в третьей волне эпидемий. Затронутые новой эпидемией короны пневмонии, долги африканских стран составляют более 60% ВВП.



Нестабильность восстановления экономики, высокая степень зависимости от зарубежных стран и низкая степень вакцинации, вероятно, задержит прогресс восстановления экономики Африки. Кроме того, на африканском рынке широко распространены мошенничество, использующие кредитные продажи в качестве средств, а банки без происшествий, добавляя больше рисков в коллекцию валют китайских экспортных компаний.



При экспорте в Африку не забудьте получить первый платеж!

 Источник:
Иностранная информация о тосте