Глобальные танкеры резкости выросли, и среднесуточный доход владельцев судов увеличился более чем на 500 раз!

То же самое произошло в других регионах. Судовладельцы, перевозящие топливо с Ближнего Востока в Японию по маршруту под названием TC-5, зарабатывают более 56 000 долларов в день по сравнению со средним уровнем 61 доллара в день в феврале, согласно данным Baltic Exchange во вторник. Цены на топливо на маршруте TC-18 из США в Бразилию составляют 37 000 долл. США в день, по сравнению с 3800 долл. США в день четыре месяца назад.

По данным средств массовой информации, аналитики S & P Global Commodities Watch Fotios Katsoulas и Krispen Atkinson заявили, что с момента начала конфликта в конце февраля все больше и больше судов с длинным классом использовались для транспортировки рафинированного топлива. Они говорят, что более длительные путешествия снижают доступную мощность кораблей и повышают рост грузовых показателей.
Последний раз, когда чистые цены на танкер достигали такого высокого уровня в начале 2020 года, когда глобальная пандемия сократила потребление нефти и вынужденные производители топлива для экспорта как можно больше, чтобы облегчить отставания в резервуарах для хранения.
Ожидается, что спрос на суда, несущие топливо, вырастет на 6% в этом году, сообщил The Anoop Singh, руководителю Tanker Research в Ship Brokerage Braemar ACM.
«Решимость Европы уменьшить свою зависимость от российских поставки, вероятно, будет продолжаться после окончания конфликта в Украине, что будет пересматривать его торговлю», - сказал Сингх.

Команда Ян Хай из Шенвана Хонгьюань указала, что в контексте реконструкции мирового торгового пути рафинированных нефтяных продуктов средняя транспортная дистанция, предоставленная континентальной Европой и Средиземноморьян. На Ближнем Востоке Соединенные Штаты и Дальний Восток также значительно увеличится: «С 2018 года средняя транспортная расстояние из рафинированных нефтяных продуктов увеличилась с 2800 морских миль до 3097 морских миль в 2021 году и, как ожидается 3340 морских миль в 2022 и 2023 годах из -за конфликта между Россией и Украиной ».

Источник: https: //www.sofreight.com/