Счастливого женского дня! Для всех женщин мы искренне надеемся, что этот день принесет вам радость и дает вам возможность осуществить свои мечты и устремления. Вы невероятные, сильные и вдохновляющие, и вы делаете мир лучше!

В 11:00 на 2 марта поезд Китая-Европа Экспресс, наполненный автопчанами, универмагами, искусственным графитом и другими товарами, отправился из Xi'an через порт Алашанку и направлялся в Малашевич, Польша. Согласно статистике железнодорожного отделения, в этом году 1044 поезда Китая-Европа прошли через порт Алашанку, что годовалось на 7,2%. Объем железнодорожных грузов достиг 2,158 млн. Тонн, что годовалось на 12,1%, что достигло двойного роста.

Сообщается, что до настоящего времени до сих пор пропускная способность контейнера «шелковой дорожной судоходства» линии электронной коммерции в порту Xiamen превысила 20 000 TEU, общая стоимость более 8 миллиардов юаней. В июне 2022 года в порту Xiamen открылась первая линия «шелковой дорожной доставки» в Китае, создав новый быстрый канал для трансграничных клиентов электронной коммерции. Через линию электронной коммерции «шелковой дорожной транспортной доставки» товары электронной коммерции могут легко ввести и выходить из обширной связи, быстрой таможенной очистки, бесшовного перевода и эффективного отъезда, а также товары электронной коммерции в Сямене и прилегающие районы могут быть доставлены Маниле, Филиппины всего за два дня в порту.

Согласно новостям о порту Чжэцзян, с 9 по 10 февраля, совместная инспекционная команда, состоящая из правительственного офиса провинции Чжэцзян, Hangzhou Customs, Генеральной станции Чжэцзян о пограничной инспекции, Администрации морской безопасности Чжэцзян, правительственное правительство и другие подразделения, унесенные От открытия причала № 3 контейнерного терминала Дапуку, район порта Джинтанг, порт Чжушан, Нинбо. Инспекционная группа осмотрела строительство инфраструктурных и инфекционных и контрольных учреждений портов на месте и выслушала отчет о подготовке компании Yongzhou Company к внешнему открытию и принятию, а также о принятии мнений об инспекционных единицах на месте и, в конце концов, единогласно согласились на Откройте причал. Сообщается, что Ningbo Zhoushan Port Jintang Port Da Pukou Container Terminal Project является начальным и демонстрационным проектом для реализации стратегического решения провинциального партийного комитета и правительства провинции по ускорению интеграции ресурсов порта Нинбо Жушан и продвижения интеграции Ningbo Zhhoushan Порт Это также первый современный международ�

Рабочие и водители грузовиков в главных портах Финляндии нанесли удар с 6 утра по местному времени 15 февраля после того, как переговоры о контрактах сломались. Ожидается, что забастовка, которая повлияла на все порты и терминалы страны, парализует внешнюю торговлю Финляндии и окажет дальнейшее давление на экономику, уже погашающую из конфликта России-Украина. «Забастовка будет продолжаться бесконечно до тех пор, пока не будет достигнуто соглашение», - сказала Джуха Анттила, которая отвечает за индустрию стивидоровки в Финском союзе транспортных рабочих (AKT). Более 95 процентов длинных побочных средств Финляндии принадлежат к профсоюзам. Кроме того, за несколько часов до того, как док -армии начали свою забастовку, водители грузовиков, которые транспортируют товары и нефтяные продукты, начали забастовку, которая продлится до 21 февраля. Понятно, что порты, затронутые забастовкой, включают Хельсинки, Хамина-Котку, Ханко, Раума, Турку, Коккола, Нантали, Пори и Ору. Улу) и Уусикаупунки. По данным профсоюза AKT, переговоры по контракту были сосредоточены на заработной пла�

15 февраля 2023 года международный поезд «Ташкент-Луоян» успешно прибыл в Международный земельный порт Донгфангун (Луоян) в Ито, Китай. Поезд ушел от станции Ташкента Узбекистана 6 февраля, загруженный 50 40-футовыми 3,3 миллиона долларов США и прибыли в Луоян после входа в Хоргос, с путешествием более 5000 километров. Это еще один возвратный маршрут, открытый Luoyang с тех пор, как Dongfanghong (Luoyang) International Land Port открыл обратный поезд из Казахстана (Кустанай) в Китай (Луоян) в декабре прошлого года. Благодаря модернизации и расширению канала возврата логистики для стран вдоль «ремня и дороги» Луайанг добился нового прорыва в эксплуатации железнодорожного экспресса Китая-Европа (Zhongyu).

По данным China Railway, в январе поезда Китая-Европа управляла в общей сложности 1410 поездов и перевозили 147 000 TEU, что годовалось на 6% и 13% соответственно. Комплексный полный контейнер достиг 100%, что эффективно гарантирует безопасную и плавную международную цепочку поставок и рыночный предложение во время весеннего фестиваля.

Сообщалось, что контейнерный корабль "Wan Hai 272" столкнулся с контейнером "Santa Loukia" возле Буя № 9 на входящем канале Бангко К. Около 8:35 утра в январе 28. Корабль застрял, и график откладывается! «Ван Хай 272» вызвал в порту Гонконга 18-19 января и в порту Шеку 19-20 января .

Год тигра почти прошел, и мы готовимся войти в год кролика. Кролик - очень счастливое животное. Он представляет собой долголетие, ловкость и процветание в китайской культуре. Пусть год кролика принесет вам радость и изобилие! Когда мы приветствуем год кролика, будем надеяться на хорошее здоровье, счастье и успех. Gong Xi Fa Cai и счастливого китайского Нового года 2023 года. Пусть благословения Нового года будут с вами и вашей семьей.

В начале 2022 года более 100 контейнерных кораблей застряли от портов Лос -Анджелеса и Лонг -Бич, и во всех портах в Северной Америке насчитывается около 150 судов в очереди. В настоящее время в портах на Тихоокеанском побережье почти нет судов, а на восточном побережье и на побережье залива в Соединенных Штатах стоят меньше судов. Данные о позиционировании судна показали, что в пятницу около 30 контейнерных кораблей, ожидающих причала, возле портов Северной Америки, а количество судов очереди на все порты до однозначных цифр. Среди них 25 контейнерных кораблей выстроились в порты вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и Мексиканского залива, около половины числа в конце ноября прошлого года и четверть этого в конце июля. Количество судов очередей в других североамериканских портах равно или ниже 2 кораблей, что вернулось в нормальное состояние до эпидемии.

Время содержания поддержания контейнеров в портах Лос -Анджелеса и Лонг -Бич вернулось на уровни до пандемии, что означает, что резкое падение объемов входящих контейнеров улучшило заторы в портах. Время содержания под стражей в контейнере относится к временю от корабля до док -двора, ожидая, когда грузовик или поезд будет доставлен из двора.

20 декабря HAPAG-LLOYD и один объявили о сети сервисного обслуживания маршрутов в 2023 году. Его маршрутные услуги были реструктурированы для обеспечения наиболее полного покрытия порта. Скорректированная новая служба маршрутов вступит в силу в апреле 2023 года. Члены альянса-Hapag-Lloyd, One, Yang Ming и HMM. Одним из ключевых моментов является развертывание более крупных контейнерных кораблей на торговом маршруте Азии-Северной Европы, согласно совместному заявлению судоходных линий. Флот современных, энергоэффективных контейнеров свыше 23 500teu заменит более мелкие суда, стремясь предоставить более устойчивый сервис путем минимизации выбросов углерода своей сервисной сети. Кроме того, другим крупным обновлением будет развертывание дополнительных контейнерных кораблей 14 000/15 000tu на торговых маршрутах в Азии-Медитереса и на Восточном побережье США.

Таможенная статистика показывает, что в первые 11 месяцев этого года общая стоимость Китая Импорт и экспорт внешней торговли составляли 38,34 триллиона юаней, что годоважно увеличилось на 8,6%. Среди них экспорт составлял 21,84 триллиона юаней, что годовое увеличение на 11,9%; Импорт составлял 16,5 трлн юаней, что годовалось на 4,6%. Структура торговых методов была еще более оптимизирована. Импорт и экспорт общей торговли составил 24,47 триллиона юаней, что годоважно увеличилось на 12,4%, что составляет 63,8% от Общая импортная и экспортная стоимость Китая , увеличение на 2,2 процентных пункта за тот же период прошлого года.

По состоянию на 2 декабря железная дорога Китая-Лаос работает в течение одного года, в общей сложности 8,5 миллионов пассажиров и 11,2 млн. Тонн перевозчика груза, а безопасность транспорта остается стабильной. Железная дорога Китая-Лаос-это проект стыковки между Китайской инициативой по поясу и дорожным дорогам и стратегией Лаоса, чтобы преобразовать себя из страны с выходом в костюм, в привязанный к выходу в центр. Электрифицированная пассажирская и грузовая железная дорога, которая стала полностью эксплуатационной 3 декабря 2021 года, построена с полным применением китайских управленческих и технических стандартов. Он сыграл положительную роль в обслуживании удобного и эффективного путешествия народа двух стран, сглаживая внутренние и международные двойные циклы и содействие строительству экономического коридора Китая-Лао.

15 ноября в Сан -Антонио в Сан -Антонио, крупнейшем и самой загруженном контейнером в Чили, возобновили удар . Порт В настоящее время переживает парализованное закрытие терминалов . Для недавних поставки в Чили обратите внимание на влияние задержек логистики.

Поскольку количество контейнеров, прибывающих в порт, выросло, порт Хьюстон недавно утвердил две новые сборы за контейнеры, оказавшиеся в порту, чтобы очистить отставание от импорта на двух терминалах порта. Порт -комитет решил внедрить «устойчивый платев за задержку» с 1 декабря 2022 года, а также одобрил «чрезмерную плату за задержку импорта». Обе заряды в дополнение к зарядам Demarrage.

Workers в порту Окленд начал забастовку 2 ноября (по местному времени) , включая Everport, Trapac, Oict и Howard. Multiple грузовые терминалы закрыты, Я не получаю Everport, Trapac, Oict и Howard . Тер Минал Операции полностью приостановлены.

Сообщалось, что 26 октября около 6500 членов порта Альянса в 23 портах в Чили начали 48-часовую совместную забастовку, парализуя основные операции терминала порта. Согласно сообщениям, на порты Сан -Антонио, Антофагаста, Икике и Сан -Висенте могут быть наиболее затронуты отключением. Некоторые из пострадавших компаний сообщили клиентам паралич своего бизнеса, сожалев о влиянии на логистику товаров, вызванных забастовкой. Грузоотправители и экспедиторы, которые недавно отправили в Чили, должны обратить внимание на воздействие задержек логистики.

21 октября. Порт Лос -Анджелеса, крупнейший контейнерный порт в Соединенных Штатах, страдает от избытка запасов и падение объема груза во время того, что должно быть его самым загруженным периодом доставки. Данные об грузе часто рассматриваются как барометр экономического здоровья. Данные об грузе обычно предшествуют экономике, а спады, как правило, предшествуют экономическим спадам. Потребительский спрос снижается, поскольку инфляция продолжает повышать розничные цены. Затраты на доставку ухудшились, поскольку перевозчики, опасаясь рецессии, снизили мощность. Рост в американском импорте потерял пар. Ритейлеры с избыточными запасами отменили зарубежные заказы, а поставки упали в том, что должно было быть занятым месяцем доставки. Слабые перспективы отрасли Джин Серока, исполнительный директор порта Лос -Анджелеса, сказал, что перспективы до конца года будут «мягкими». Его грузовые объемы упали в сентябре, упав на второй месяц подряд. Серока сказал, что порт перевез 709 873 20-футовых эквива�

Забастовка южноафриканского порта и железнодорожных работников вошла в свой седьмой день 13 октября, согласно последним новостям о том, что переговоры о заработной плате между государственной транспортной группой Transnet и профсоюзами остаются тупиками. В настоящее время судоходные компании выступили с ранним предупреждением, остановили некоторые соответствующие операции бронирования в Южной Африке и опубликовали ситуацию, пострадавшие от забастовки. Национальная транспортная группа в Южной Африке Transnet объявила Force Majeure в своих портах 6 октября после того, как его сотрудники нанесли удар по спору на заработную плату, вызывая основные порты страны и железнодорожные грузовые услуги и ограничивая экспорт полезных ископаемых и других ресурсов, CCTV News сообщается Огромное отставание в контейнерном грузе в порту! Корабль в ожидании разгрузки Нехватка персонала, вызванная забастовкой, влияет на эксплуатацию на сушной и приземлении в порту Дурбан, один из самых загруженных порт�

Поскольку европейская экономика снижается и усиливается инфляция, стоимость жизни растут, и трудовой кризис, с которым сталкивается Соединенное Королевство, также усиливается. После того, как только что объявили об увольнениях, появился новый раунд ударов в британском контейнерном порту Ливерпуль. Согласно сообщению местных СМИ, работники Unite Union планируют провести второй раунд ударов с 11 по 17 октября по местному времени после переговоров с оператором Peel Ports Group Port Ports Group Liverpool Port. Анкет Это означает, что если споры о труде будут продолжать бродить, а забастовка продолжится, заторы в Порт в Великобритании и даже в Европе вырастет до «беспрецедентных уровней», что еще больше увеличивает риски цепочки поставок.

28 сентября 50 -й Поезд « Шанхай » Китай-Европ . Уезжать из Шанхая. Поезд, загруженный 50 40-футовыми контейнерами, полными автомобильных частей, механических деталей, керамических продуктов и других товаров, отправится из Минханга, Шанхай в Хоргос, и поедет в Гамбург и Дуйсбург, Германия, через Малашевич, Польнда В то же время, грузовой поезд «Jinbo» в Китае и Европе, который также находится на расстоянии тысячи миль, также был запущен из Гамбурга, Германия. Это второй год подряд, когда экспонаты на Китайской международной импортной выставке сесть на поезд Китая-Европа из Гамбурга в Шанхай.

Два крупнейших порта США, Лонг -Бич и Лос -Анджелес, проходят почти 40 процентов торговли контейнерами в Азии. Тем не менее, затронутые охлаждением экономики США, текущий объем прибытия контейнеров в двух портах значительно упал. Сообщается , что импортный объем порта Лонг -Бич сокращается в течение двух месяцев подряд, в то время как импортный объем порта Лос-Анджелеса в августе снизился на 16,8% в годовом исчислении. 20 сентября сообщалось, что в августе этого года 1796 661 морских контейнеров были отправлены из Азии в Соединенные Штаты, что на 1% на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это первое снижение годового года за 26 месяцев.

Недавно грузовой поезд в Китае и Европе, загруженный автопчатными частями и продовольствием, заполненным таможенным зазором на таможне Tianjin Singang и отправился от китайской железнодорожной станции контейнерного центра Tianjin до своей москвы. Согласно статистике, с января по август этого года было отправлено 533 грузовых поезда Китая-Европа из порта Тяньцзинь, в которых было 57 228 TEU товара, что годовое увеличение на 75,3% и 75,1% соответственно.